Il nostro Studio Tecnico redige studi aeronautici sul pericolo di abbagliamento generato dagli impianti solari fotovoltaici. In particolare, eseguiamo l'analisi delle riflessioni luminose prodotte nelle direzioni di interesse aeronautico, restituendo una valutazione dell'impatto visivo.

La radiazione solare che colpisce il pannello fotovoltaico, infatti, potrebbe generare riflessioni luminose pericolose nei confronti dei piloti che si trovano impegnati nelle procedure di avvicinamento verso l'Aeroporto, oltreché verso la cabina della Torre di Controllo (ATCT).
Per studio aeronautico è da intendersi una relazione in cui si evidenziano i dati tecnico‐costruttivi del singolo pannello e della sua installazione, i dati tecnici dell’intero impianto fotovoltaico (dimensioni e produzione di energia), le analisi e valutazioni relative ai risultati ottenuti mettendo in evidenza l’assenza o l’esistenza di eventuali fenomeni di abbagliamento verso piloti ed operatori in torre di controllo. 

In particolare, sono da sottoporre a valutazione gli impianti fotovoltaici ricadenti nelle immediate vicinanze di aeroporti civili e militari, posizionati all'interno della superficie conica dell'aeroporto, generalmente fino ad una distanza di 6 km dall'ARP (Airport Reference Point), e con dimensioni superiori ai mq 500,00 di superficie.

In questi casi, come da ex articoli 709, comma 2, e 711 del Codice della Navigazione Aerea, è necessario la certificazione dell'impianto attraverso una valutazione di compatibilità degli ostacoli e dei pericoli alla navigazione aerea, presentando ad ENAC (Ente Nazionale Aviazione Civile) apposito Studio finalizzato alla verifica dei possibili effetti di riflessione luminosa generati dall’impianto solare fotovoltaico.

L'ENAC, in collaborazione con ENAV, provvederà al rilascio di autorizzazione (nulla osta) per la realizzazione dell'impianto.

 

Lo Studio Aeronautico viene redatto in conformità alle Linee Guida 2022/002-APT Ed.n.1 rilasciate in data 26/04/2022 in merito alla “Valutazione degli impianti fotovoltaici nei dintorni aeroportuali”, con l'utilizzo di software approvato e certificato da ENAC (nonché basato sui criteri della Federal Aviation Administration (FAA) - Dipartimento dei Trasporti Statunitense).

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Effettuiamo studi aeronautici per tutte le regioni d’Italia.
I costi variano da caso a caso e dipendono da svariati fattori come ad esempio il numero di piste di cui si compone l’aeroporto, le dimensioni e le caratteristiche dell’impianto fotovoltaico (presenza di una o più inclinazioni o esposizioni dei moduli, o di uno o più assi di rotazione per l'inseguimento della traiettoria del Sole).

Per qualsiasi informazione sulle procedure o le verifiche da eseguire, o per ottenere un preventivo gratuito, è possibile contattare l’Ing. Pierpaolo Vittorini.

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UNO DEI NOSTRI PROGETTI

In collaborazione con la SYSPRO ENGINEERING, è stato realizzato il più grande impianto fotovoltaico sulla copertura di un Aeroporto (in questo caso l'Aeroporto di Torino-Caselle), inaugurato nel mese di Luglio 2023.

Qui sotto il video, mentre qui un articolo completo (Corriere della Sera).

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